空壓機(jī)機(jī)頭“抱死”原因分析

　　一、前言

　　在企業(yè)中空壓機(jī)的使用司空見(jiàn)慣，企業(yè)在非質(zhì)量原因?qū)е碌目諌簷C(jī)主機(jī)“卡死”案例舉不勝舉，進(jìn)而導(dǎo)致設(shè)備無(wú)法正常運(yùn)行。經(jīng)確定為機(jī)頭螺桿卡死。檢查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致卡死的主要原因是內(nèi)部軸承支撐架開裂。

　　壓縮機(jī)故障最嚴(yán)重的后果就是出現(xiàn)壓縮機(jī)的突然“抱死”。一旦出現(xiàn)這種狀況，如果點(diǎn)擊保護(hù)系統(tǒng)反應(yīng)不及時(shí)或保護(hù)失效，可能給主電機(jī)和電器系統(tǒng)帶來(lái)嚴(yán)重的損害。對(duì)于壓縮機(jī)“抱死”的處理，一方面大修的維護(hù)費(fèi)用會(huì)比正常大修昂貴很多，另一方面由于主機(jī)元件會(huì)有損傷，因此修復(fù)后的主機(jī)的綜合性能也會(huì)較于正常大修的主機(jī)要差一些。如果主機(jī)損傷嚴(yán)重，已經(jīng)到了不具備修復(fù)價(jià)值或無(wú)法修復(fù)，則只能報(bào)廢更換新主機(jī)，損失更為巨大。新購(gòu)主機(jī)的費(fèi)用通常為購(gòu)買整臺(tái)空壓機(jī)費(fèi)用的三分之一左右。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于正常情況下的主機(jī)大修費(fèi)用。而正常情況下大修合格主機(jī)的綜合技術(shù)性能和新主機(jī)卻近乎相等!

　　不管哪個(gè)牌子的空壓機(jī)，長(zhǎng)時(shí)間使用或者使用時(shí)操作不當(dāng)都會(huì)有一定幾率造成空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)“抱死”現(xiàn)象。機(jī)頭“抱死”固然和空壓機(jī)本身質(zhì)量有關(guān)，但并不是全部，其他客觀因素的影響也不容忽視。

　　二、螺桿空壓機(jī)的工作狀態(tài)

　　螺桿空壓機(jī)主機(jī)是機(jī)組中最重要的部件，主要由機(jī)體組件、一對(duì)相互要和的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、軸承、軸封等組成。由于機(jī)頭是機(jī)組最重要的部件，機(jī)體內(nèi)的裝置均為精度極高的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件，因此在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，不允許固體雜物進(jìn)入機(jī)體，以免發(fā)生故障，影響使用。主機(jī)是機(jī)組的核心，為保持其功能，除保證應(yīng)具備的運(yùn)動(dòng)間隙外，還要保證工作環(huán)境工況適宜，供油潤(rùn)滑系統(tǒng)正常，保證適宜的噴油量。

　　螺桿式空壓機(jī)主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及高低壓端面之間都是非接觸式的。主要由以下三方面的條件來(lái)保證：

　　1. 螺桿、主機(jī)殼體和高低壓端的加工都是高精度。該精度保證了主機(jī)裝配后，螺桿與螺桿之間、螺桿與主題殼體之間有適當(dāng)間隙，該間隙大小已經(jīng)充分考慮到了主機(jī)高溫運(yùn)行時(shí)螺桿及殼體會(huì)發(fā)生形變的問(wèn)題。

　　2. 螺桿與高低壓端面的間隙大小是根據(jù)技術(shù)要求在進(jìn)行螺桿裝備時(shí)保證的。主機(jī)運(yùn)行時(shí)螺桿沒(méi)有軸向竄動(dòng)，而螺桿的徑向允許位移則是由高精度的軸承來(lái)保證的。

　　3. 主機(jī)正常運(yùn)行時(shí)潤(rùn)滑油形成的油膜使螺桿與螺桿之間不直接接觸。

　　三、空壓機(jī)機(jī)頭“抱死”的內(nèi)外部原因

　　1、機(jī)頭排氣端間隙不良。用戶使用一兩個(gè)重負(fù)荷工作日，發(fā)生卡死情況后，故障在拆檢時(shí)通過(guò)間隙值判定。

　　2、機(jī)頭進(jìn)氣端間隙不良卡死。由于機(jī)頭進(jìn)氣端的間隙是由機(jī)頭生產(chǎn)廠確定，而進(jìn)氣間隙與排氣間隙將比要大許多，所以出現(xiàn)進(jìn)氣端卡死幾率較小。對(duì)于大多數(shù)機(jī)型而言，在進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象。此故障產(chǎn)生的原因大多是由于油的原因使排氣端定位軸承磨損過(guò)大，轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移造成進(jìn)氣端間隙過(guò)小，也可能由于排氣端定位螺母松動(dòng)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移，造成進(jìn)氣端間隙過(guò)小甚至金屬直接刮碰(一般常見(jiàn)于自行修理的機(jī)頭，定位螺母鎖緊力矩不當(dāng)或螺紋密封膠型號(hào)不對(duì))。

　　3、反轉(zhuǎn)卡死。由于絕大多數(shù)螺桿機(jī)均是單向定位，正常工作時(shí)，圓錐推力軸承承受了壓縮空氣向進(jìn)氣端推動(dòng)轉(zhuǎn)子的作用力并保證了排氣間隙。當(dāng)反轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì)將轉(zhuǎn)子推向排氣端。，造成金屬接觸燒結(jié)而卡死。雖然大多數(shù)機(jī)頭均涉及有反向浮動(dòng)定位的碟形簧等以平衡此推力，但僅允許短時(shí)間空載反轉(zhuǎn)，以確定正確旋轉(zhuǎn)方向。整機(jī)廠均設(shè)計(jì)有反轉(zhuǎn)的響應(yīng)保護(hù)。所以一般只有在保護(hù)失靈，或更換電機(jī)接線、更換開關(guān)時(shí)發(fā)生。

　　4、潤(rùn)滑油原因

　　a. 機(jī)頭內(nèi)部油量不足，臨時(shí)停用(包括運(yùn)輸)。造成瞬間缺油，導(dǎo)致卡死，所以臨時(shí)停機(jī)的設(shè)備要先往機(jī)頭內(nèi)加足量的油，再起機(jī)。

　　b. 潤(rùn)滑油更換或添加不及時(shí)，供油缺乏?；蛴吐范氯?、泄露，導(dǎo)致機(jī)頭缺油卡死

　　c. 油位過(guò)低導(dǎo)致螺桿轉(zhuǎn)子兩端的軸承在運(yùn)行過(guò)程中失去潤(rùn)滑，造成軸承嚴(yán)重磨損使陰陽(yáng)螺桿發(fā)生摩擦“抱死”。

　　d. 潤(rùn)滑油中雜志太多。使用者未及時(shí)換油，油質(zhì)不好，混用油或油太臟等原因造成機(jī)頭冷卻不良，油積碳使轉(zhuǎn)子與機(jī)殼燒結(jié)在一起，多發(fā)生在轉(zhuǎn)子排氣端面與機(jī)殼或轉(zhuǎn)子軸外圓與機(jī)殼內(nèi)孔部位。所以選潤(rùn)滑油、更換潤(rùn)滑油比較關(guān)鍵，使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油或超期使用時(shí)更容易發(fā)生此類事故。

　　5、壓縮機(jī)軸承老化磨損嚴(yán)重

　　檢測(cè)軸承磨損程度可以在軸承沒(méi)拆下時(shí)，撥動(dòng)軸承內(nèi)下側(cè)滾針或滾珠，如果輕松撥動(dòng)說(shuō)明需要更換了。隨著壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間的推移，壓縮機(jī)機(jī)頭大修軸承必然會(huì)產(chǎn)生磨損，從而導(dǎo)致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì)讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機(jī)殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。

　　該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而此時(shí)產(chǎn)生的壓縮機(jī)產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機(jī)符合增加也是正常的、允許的。但是，當(dāng)螺桿壓縮機(jī)配件軸承磨損及主機(jī)配合間隙超過(guò)允許的極限量后，就可能發(fā)生嚴(yán)重后果。

　　6、異物進(jìn)入卡死。多見(jiàn)于維護(hù)時(shí)不注意，異物從進(jìn)氣口吸入，造成卡死。個(gè)別的也有油濾損壞，較大雜志顆粒從噴油嘴進(jìn)入卡死，對(duì)于較大的帶齒輪的機(jī)頭，也有齒輪損壞而脫落的齒渣經(jīng)回油口吸入吸氣腔造成轉(zhuǎn)子卡死。在維修此類機(jī)頭時(shí)一般會(huì)在回油口加銅網(wǎng)，以避免齒輪損壞時(shí)故障擴(kuò)大。

　　7、齒輪卡死。由于帶齒輪的機(jī)頭其齒輪靠專門的噴油孔噴油潤(rùn)滑冷卻，所以當(dāng)油質(zhì)不好時(shí)容易造成噴油孔積碳、堵死，從而使齒輪卡死。

　　四、螺桿空壓機(jī)出現(xiàn)卡死的簡(jiǎn)單處理辦法

　　螺桿空壓機(jī)機(jī)頭出現(xiàn)卡死的故障時(shí)，首先要將電動(dòng)機(jī)與空壓機(jī)機(jī)頭脫開，檢查單獨(dú)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)頭已確認(rèn)是否已卡死，此故障為嚴(yán)重故障，建議用戶不要自行拆卸，可及時(shí)與經(jīng)銷商、廠家聯(lián)系以確定修理方案。進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)螺桿壓縮機(jī)，有助于延長(zhǎng)空壓機(jī)的使用壽命。

　　空壓機(jī)的保養(yǎng)維護(hù)也是哦一項(xiàng)重要的開支，所以要請(qǐng)專業(yè)的壓縮機(jī)操作人員進(jìn)行。

　　壓縮機(jī)機(jī)頭卡死的主要解決方法有：

　　(1)化學(xué)物品清晰后拆檢

　　(2)手動(dòng)拆檢

　　(3)液壓法拆檢

　　(4)電解法拆檢

　　五、總結(jié)

　　正常的壓縮機(jī)維保工作即是設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本要求，也是企業(yè)控制設(shè)備維護(hù)成本、避免不必要的資金損失和保障企業(yè)正常生產(chǎn)的基本要求。因此，對(duì)壓縮機(jī)按時(shí)、按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維保。并且對(duì)機(jī)器運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)不僅是必要的，而且也是必須的!